家住朝阳区世安家园的居民近日向本报反映，小区里配套建有地下车库，一墙之隔还有千余平方米的空地，居民竟仍为无处停车犯难：私家车只能在小区内外见缝插针，周边道路沦为停车场，消防车道更是常年堵塞，不仅影响日常出行，更带来安全隐患。记者了解到，地下车库因未能通过消防检查，闲置20余年无法启用，小区外空地本已计划建设停车场，却拖了两年毫无进展。居民说：“挺好的停车资源只能干瞅着用不上，太可惜！”

(资料图片)

小区北门外的断头路成停车场。

消防车道常年堵塞。

现场

消防车道被堵 市政路上乱停

6月25日记者来到世安家园，刚到小区门口就看到醒目的“消防车道禁止占用”提示牌，但大门两侧的通道上，机动车、摩托车、自行车停得满满当当。沿着通道往小区里走，消防车道上每隔几十米就能看到一块禁停标识，每块禁停标识下方都停着一排私家车。

“这些禁停标识完全形同虚设。”居民赵先生告诉记者，小区面积不算大，楼栋不算多，居住密度却很高。小区有5栋6层板楼和6栋高层塔楼，塔楼共24层，每层12户，整个小区共居住有约1700户居民。小区建设之初，在中央位置规划了两处地面停车场，均为固定车位。“但因场地有限，停车场只能停几十辆车，小区里这么多车，根本不够停。”

居民介绍说，小区内部分消防车道较宽，物业在其中一侧施划了部分临停车位，但这对于缓解停车难只是杯水车薪。记者来到小区时，道路一侧的临停车位已经停满，居民又把车辆停在了竖着禁停标识的另一侧，原本七八米宽的道路在两排车辆夹击下变成只有两三米宽的过道。一辆私家车小心翼翼驶进过道，正巧遇上几名骑自行车对向而来的居民，道路一下就堵死了。骑车的居民只得把自行车搬进旁边车辆的夹缝中，私家车这才得以通过。

这名车主告诉记者，小区里消防车道堵塞已是常态，连她驾驶的小型私家车通过都很勉强，更别提消防救援车辆。“不过对小区里的住户来说，能在消防车道找到地儿停已经算幸运了。”她说：“平时下班回家稍晚一些，消防车道就被占满了，只能到小区外边兜圈子找车位，小区北门那条断头路现在都成停车场了。”

记者来到车主所说的河荫西路。河荫西路最西段尚未打通，是一条近400米长的断头路，放眼望去，私家车密密麻麻停了四五排，俨然一座天然停车场。“这条路以前更乱，私家车横七竖八随便停，有时甚至会把路彻底堵死，这几年属地在路两侧划上了临时车位，车虽然停得规矩了些，但还是会停好几排。”居民赵先生担心，一旦这条路打通，停在这里的数百辆车将无处可去。

下午5点30分，这条断头路上已难觅空位，不时有车辆开进断头路，发现实在没法“见缝插针”后，只得绕一圈离开。记者跟随其中一辆车从河荫西路拐入望京西路，发现望京西路的骑行道上也已经被占满了。四处找车位的车主转来转去，最终在望京西路的机动车道上停了下来。赵先生叹了一口气说：“小区里找不着车位，断头路上没地儿停，骑行道上也停满了，大家只得往机动车道上停了。”记者在这条路上观察了不到半个小时，机动车道上就陆陆续续停了近20辆车。赵先生对此已经习以为常：“等到天黑以后，机动车道上就都停满了。”

荒废的地库玻璃破损，墙皮脱落。

小区旁撂荒的空地长满野草。

探因

地库荒废20余年 大片空地长满杂草

由于小区停车困难，赵先生平时只好把车停在单位，偶尔周末下班早才敢开回来。北京很多老旧小区都存在缺少停车空间的“先天不足”，停车困难的确有客观原因，但令世安家园居民费解的是，自家小区建设之初就配备了地下车库，小区外边还有上千平方米的空地，大家却仍没地儿停车，只能争抢本不该停车的消防车道和机动车道。

“地库已经荒废20多年了，根本用不上。”这座地库为半地下式，入口的卷帘门紧闭，地库侧面探出地面的位置有一排采光窗，窗户上的玻璃均已破损碎裂，窗框上积满厚厚的灰尘。从窗户向里看，整座地库空空荡荡，墙皮多处脱落。赵先生说，他2001年入住小区时地库就没有启用，一直闲置至今，平时从来没人管理。“这座地库有上百平方米，虽然不能容纳所有车辆，但至少能缓解一部分停车压力。”多名居民告诉记者，他们均曾向物业建议开放地库供居民使用，但物业表示地库尚未完成移交，物业无法管理和使用。

眼看地库用不上，居民又提出新的建议：“小区周边上千平方米的空地能否利用起来？”赵先生说，世安家园东南角有1000多平方米的空地，与小区仅一墙之隔。记者透过栏杆向里望去，大部分空地用绿网苫盖着，上面长满野草，地面上还散落着砖头瓦块等建筑垃圾。

“这些空地以前都是平房，平房拆迁后，一部分建成了现在的世安家园，其他的则一直荒废到现在。”对这些空地的用途，居民们众说纷纭。多数人说购房时曾听销售介绍，其中一部分会建成幼儿园，只是时至今日并未看到学校的影子，西南角的一小片空地几年前建成了一座变电站，剩下绝大多数空地仍处于闲置状态。“两年前属地曾协调开发商，想把东南角这片空地建成停车场，开发商也同意建设，我们当时特别高兴，可现在两年过去了，停车场还是没建起来。”

追问

地上地下的停车资源将闲置到几时

属地南湖西园社区工作人员坦言，小区内两处固定车位共计64个，路侧停车位150个，与居民户数比约为百分之十，随着私家车数量增加，这些停车位远远无法满足居民的停车需求，社区曾多次协调开发商启用地下车库，或利用周边空地改造停车场，但迟迟没有进展。

地库为何无法启用？首开望京物业鑫安分公司工作人员解释称，地库因消防设施不合规等原因，没有通过消防检查，所以始终未能移交。目前地库产权仍在开发商手中，物业无法进行管理。此外，地库并未设计地下排水，因此下雨时会出现严重积水。“以前地库曾短暂启用，但一场大雨把里边的车全淹了，从那以后就没再用过。”物业工作人员表示，多年来开发商并未对消防设施及下水进行整改，物业并不了解地库是否能通过改造达到验收标准，也不知道多年未能整改的具体原因，需要向开发商咨询。

小区周边空地是否能够改造为停车场？社区工作人员表示，小区东南角空地的产权方和管理方均为首开中晟开发公司，两年前街道多次与其协商研讨，已经明确计划将其改造为停车场，随后社区、街道多次与开发商沟通相关事项，希望尽快对空地合理开发，但并未得到开发商的正面回应。

对此，物业工作人员补充道，东南角空地未能建设确有缘由，2021年5月首开集团成立了专班领导小组，协同推进世安家园停车场建设工作。2021年7月完成了停车场设计方案及管理方案。2021年8月初，望京物业鑫安分公司对停车场周边有相邻权的134户业主进行了民意调研，由于担心噪音、尾气、灯光等环境污染，部分业主不同意改造，还有部分业主建议将这片空地改为休闲场所。最终调研结果显示，134户业主中，有59户不同意建设停车场，占比44%。“民意调研没有通过，这才导致此项工作搁置下来。”

记者致电作为产权方的首开集团，一名工作人员表示，世安家园最早由世安公司开发建设，后来该公司才合并到首开中晟开发公司，现在首开中晟也正在进行调整，因此现在很难找到对接人。记者辗转联系到一名知情人士，据介绍，地下车库停车位少，即使开放也无法彻底解决小区停车问题。此外东南角空地修建停车场属于更改规划，遭到部分业主反对，加之改造成本高，公司难以盈利，因此不再推进此工作。

地上地下都有空间，改造却一再搁置，居民急盼将这些闲置资源利用起来。因不合规荒废20余年的地下车库最终能否迎来整改和启用？半途搁置的停车场改造计划是否还有办法推进下去？本报将持续关注。本报记者 鹿艺佳 文并摄

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